1. तेल पंप, तेल वितरण पाइप, तेल सक्शन पाइप और तेल पैन। एनटीए855 डीजल इंजन का ऑयल पंप सिंगल स्टेज गियर ऑयल पंप है। तेल पंप द्वारा दबाव तेल उत्पादन के बारे में 5% ठीक फिल्टर के माध्यम से फ़िल्टर किया जाएगा और तेल पैन को वापस कर दिया जाएगा । तेल पंप डीजल इंजन के सामने दाईं ओर, हवा कंप्रेसर के नीचे स्थापित किया गया है, और तेल पंप पर एक दबाव विनियमन वाल्व स्थापित किया गया है। इसका कार्य इंजन के तेल को चूसना और दबाव बनाना और स्नेहन के लिए विभिन्न स्नेहन भागों में भेजना है। अधिकांश चिकनाई तेल मार्ग और तेल पाइप सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर सिर के अंदर डिजाइन किए गए हैं। इस आंतरिक तेल मार्ग को क्षतिग्रस्त और लीक करना आसान नहीं है, और अच्छी विश्वसनीयता है।
2. तेल फिल्टर डिवाइस, जिसमें मोटे तेल फिल्टर (पूर्ण प्रवाह फिल्टर), ठीक तेल फिल्टर (बाईपास फिल्टर), आदि शामिल हैं, क्रमशः समानांतर और मुख्य तेल मार्ग के साथ श्रृंखला में जुड़े हुए हैं। इसका उपयोग स्नेहन प्रणाली के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए तेल परिसंचारी में निहित विभिन्न अशुद्धियों को दूर करने के लिए किया जाता है।
3. तेल ठंडा डिवाइस तेल कूलर है। इसका उपयोग इंजन के तेल के उच्च तापमान और तेल के चिपचिपाहट के कम होने के कारण स्नेहन के नुकसान को रोकने के लिए इंजन के तेल को ठंडा करने के लिए किया जाता है, जिससे डीजल इंजन सामान्य रूप से काम करने में विफल हो जाता है। NTA855 डीजल इंजन फुल फ्लो कूलिंग (एफएफसी) और बड़े कैम ऑयल कूलर को अपनाता है। तेल कूलर एक कोर से बना है (एक ही व्यास और विभाजन के साथ कई तांबे ट्यूबों से बना है अक्षीय दिशा के साथ आड़े व्यवस्था), एक कूलर शरीर और एक कवर । तेल का प्रवाह तांबे के पाइप के बाहर है और सामने से पीछे तक अक्षीय दिशा में विभाजन के चारों ओर ऊपर और नीचे बहता है। ठंडा पानी पाइप के माध्यम से वापस से सामने तक बहती है ताकि तेल का तापमान एक निश्चित सीमा के भीतर रखा जा सके। तेल कूलर के सामने ब्रैकेट में एक दबाव विनियमन वाल्व है। वाल्व को विनियमित करने वाला दबाव फिल्टर के सामने तेल के दबाव को नियंत्रित करता है।
4. तेल दबाव गेज, तेल डिपस्टिक आदि। लुब्रिकेशन सिस्टम की वर्किंग कंडीशन की जांच के लिए इस्तेमाल किया जाता है।
